Mūsų įmonė susidūrė su daugybe iššūkių – generalinio direktoriaus požiūriu

Kaip verslas turėtume būti kuo skaidresni su esamais ir potencialiais klientais. Be to, bendravimas yra geriausias būdas užmegzti santykius tarp žmonių. Štai kodėl laikas būti nuoširdžiam - mūsų įmonei nebuvo lengva.

Esu Ignas Plunksnis, projekto „Tucktec EU“ sumanytojas ir vadovas. Visų pirma, leiskite man įvesti šį tinklaraščio įrašą, nuramindamas jus visus – mes gyvi ir gaminame baidares. Šio įrašo tikslas – vienoje vietoje pateikti aiškų paaiškinimą esamiems klientams, o būsimiems klientams – suprasti, kad labai stengiamės pateikti geriausią įmanomą produktą. Stropiai ir atkakliai spręsime visas problemas, kurios iškils ateityje.

Pradėkime nuo pat pradžių.

Idėja išplėsti „Tucktec“ į Europą kilo 2022 m., kai susisiekiau su JAV bendrove su idėja pagerinti baidarių iškrovimo kainą. Man patiko šis produktas ir norėjau, kad daugiau žmonių galėtų juo naudotis – savarankiškai, lengvai ir nebrangiai plaukioti baidarėmis vandens malonumas yra didžiulis. Pradėti tokį verslą nėra lengva – reikėjo nusipirkti mažiausiai 3 tonas plastiko kiekvienai spalvai, kurią norėjome parduoti. Tai tikrai nėra pigu, jau nekalbant apie kitas verslo dalis, darbo sąnaudas ir kitas verslo išlaidas.

Nors turėjau šiek tiek pinigų šiai įmonei pradėti, vis tiek reikėjo daugiau, juk vienas žmogus negali pagrįstai nusipirkti 12 tonų plastiko. Taigi, kreipėmės dėl paskolos į Lietuvos nacionalinį plėtros banką, o 2023 metais gavome reikiamą finansavimą pradėti masiškai gaminti šias baidares. Tada ir pasirašėme franšizės sutartį. Vis dėlto kelias iki mūsų pirmojo pardavimo nebuvo be kliūčių. Nusipirkus reikiamas medžiagas, teko palaukti. Turėjome optimizuoti gamybos procesus. Kiekvieną mėnesį mokėdavome nuomą už didelę erdvę, kurios nenaudojome, nes kai kurie tiekėjai vėlavo. Nepaisant to, 2024 m. vasario mėn. nusprendėme pradėti išankstinius užsakymus.

Na, o vasario 25 dieną atėjo pirmasis užsakymas, žmogus iš UK užsisakė dvi baidares. Po to kažkas iš Bulgarijos užsisakė tris baidares. Ir pradėjo snigti. Deja, nors buvome ne kartą patikinti, kad reikiamos dalys bus pristatytos laiku, jie to nepadarė. Vieno tiekėjo gamykla buvo uždaryta visam mėnesiui, kitas tiekėjas turėjo problemų su Lietuvos muitine. Taigi buvo gėda pasakyti savo pirmiesiems klientams, kad jie turi palaukti, ir mes turėjome nuolat perkelti terminą. Tai buvo juokinga, ypač todėl, kad tai buvo dalykai, kurių mes negalėjome valdyti.

Baisus įvykis.

Balandžio mėnesį vienas pirmųjų mūsų klientų pagaliau gavo baidarę. Vieną dieną sulaukiau labai pikto skambučio, kad vienoje iš lenkimo linijų įplyšo ir baidarės viduje pradėjo bėgti vanduo. Buvome labai susirūpinę, todėl nedelsdami sustabdėme gamybą ir rinkodarą, kol išsiaiškinome problemą. Amerikiečiai patikino, kad taip nutinka vieną iš tūkstančio kartų dėl nepageidaujamų šiukšlių ant CNC stalo, o tai reiškia, kad plastikas per giliai įpjautas ir kyla plyšimo pavojus. Nepaisant to, negalėjome rizikuoti parduoti daugiau baidarių, bet vis tiek buvo problemų su mūsų gamybos linija, todėl stengėmės jas išspręsti.

Vasara ir 2025 metų modelis

Vasarą prasidėjo mano sveikatos problemos. Buvo labai sunku valdyti verslą, ypač dėl to, kad neturėjome resursų deleguoti mano užduotis. Taigi, rinkodaros skyriuje buvome blankūs, buvome ypač nedrąsūs pradėti didesnes kampanijas, nes mūsų gamybos grandinė buvo trapi. Bet džiaugiuosi, kad bent jau užsakymus įvykdėme geru tempu.

Tada, 2024 m. liepos mėn., JAV kompanija išleido 2025 m. modelį. Iš pažiūros labai juokinga, kad amerikiečiai praėjusių metų viduryje išleido 2025 m. Mums tai nebuvo juokinga, nes didžioji dalis mūsų plastiko jau buvo nupjauta 2024 m. modelių gamybai, o mes tiesiog neturėjome resursų išpjauti daug naujo plastiko. Tačiau mūsų franšizės davėjo rinkodara jiems puikiai pasiteisino, nes dauguma naujų potencialių klientų Europoje nuolat teiravosi apie naująjį modelį.

Negalėjome sėdėti sukišę rankas į kišenes – reikėjo veikti greitai. Radome galimą kompromisą – įdiegėme visas naujas 2025 metų modelio funkcijas, išskyrus surinkimo mechanizmą. Taip neišleisime daug pinigų pjaustydami naują plastiką ir patenkiname savo klientų poreikius. Žvelgiant atgal, tai nebuvo tokia sėkminga, kaip tikėjomės, ir mes vėl nedrąsiai pradėjome rinkodaros kampaniją, nes nepaisant to, kad išleidome „kompromisinę versiją“, dauguma užklausų vis dar buvo apie naują baidarę, kuri buvo pasiteisinusi JAV. Vėl turėjome kažką daryti, veržtis į priekį.

Logistiniai košmarai

Taigi, mes stengėmės pristatyti 2025 m. modelį. Bendradarbiauti su CNC įmone dėl naujos plastiko partijos buvo sunku – jie dirbo įtemptu grafiku ir vos spėjo pjaustyti mūsų plastiką. Taip yra iki šiol – todėl ir naujojo modelio kaina gerokai didesnė. Taip pat turėjome pirkti naujas detales, atlikti naujus surinkimo procesus, tuo pačiu turėdami vos užtektinai pinigų mokėti darbuotojams. Bet stengėmės iš visų jėgų – juk jie turi šeimas, kurias išmaitinti. Mums pavyko, bet galiausiai vis tiek reikėjo atleisti darbuotojus ceche, negalėjome išlaikyti tiek žmonių be solidaus pinigų srauto, ypač turint omenyje mūsų šalies mokesčių tarifus. Taigi maždaug juodojo penktadienio metu prasidėjo gamybos vėlavimai.

Išankstinio užsakymo galimybę pradėjome 2025 m. baidares ir galiausiai pradėjome jas pristatyti. Tada ir prasidėjo visai kitoks logistikos košmaras. Nusprendėme, kad taupydami išlaidas naudosime siuntimo agregatorių. Deja, su mūsų paketais jiems nebuvo taip gerai, dažnai jas pamesdavo, jau nekalbant apie prastą bendravimą ir juokingus paaiškinimus. Du kartus teko keisti paslaugų teikėjus, galiausiai problemas išsprendėme pasirašydami individualias sutartis su keliomis logistikos įmonėmis, o tai įvyko 2025 m. kovą. Taip, vis dar buvo nesklandumų, pavyzdžiui, kai kurios siuntos mums buvo išsiųstos atgal be jokios priežasties.

Nors manėme, kad viskas pagaliau pradėjo grįžti į savo vėžes, neseniai įvyko kažkas šokiruojančio. Nuo metų pradžios jau planavome patalpas perkelti kitur, nes nuomojama vieta buvo per didelė. Vieną penktadienio popietę pas mus atėjo namo vadovas ir pasakė, kad turime išvykti iki pirmadienio. Taigi, kilo chaosas. Pirma, mes turėjome iškelti viską iš senų dirbtuvių, turėjome organizuoti naują vietą, turėjome rasti saugyklą laikinai laikyti visus savo daiktus, kai kurias dėžes teko palikti lietui, mūsų kėdės buvo pavogtos (parašėme pareiškimą policijai), mūsų partnerio šakinio krautuvo operatorius išėjo mėnesio atostogų, kiti šakinių krautuvų operatoriai buvo užsiėmę ir tt problemos nesiliovė. Tačiau lėtai, bet užtikrintai grįžome į vėžes. Dėkoju visiems savo draugams už pagalbą perkraustymo ir valymo procese, o CNC įmonei už suteiktą vietą ir toliau surinkti baidares.

Kartais dirbtuvėse būnu vienas, todėl negaliu atsakyti į el. Kartais mūsų ryšių su klientais vadybininkas serga arba susiduria su kritinėmis situacijomis. Bet dabar grįžtame į vėžes. Mes mokėmės iš savo klaidų ir stengiamės jas kuo greičiau ištaisyti. Visos šios problemos mus labai vargina. Nenorime prarasti klientų pasitikėjimo, nenorime nieko nuvilti. Taigi, kai nutinka toks šūdas, mes nusiviliame savimi. Kad ir su kokiais iššūkiais susidurtume, mūsų klientai yra pirmoje vietoje ir mes visada stengsimės kiek įmanoma geriau ištaisyti kiekvieną situaciją. Kartais gali atrodyti, kad to nepakanka. Kartais mus net apkaltindavo melu. Na, net jei to neužtenka, tai nekeičia fakto, kad stengėmės iš visų jėgų. Jūsų pasitikėjimas yra šventas ir mes visada su juo elgsimės. Visus metus, kai buvome aktyvūs, išsekimas, ligos ir stresas lėmė prastą mūsų bendravimą su klientais. Tai baigiasi šiandien.

Ačiū.

Norėdami užbaigti šį įrašą pozityviau, norime padėkoti visiems. Ačiū, kad mumis pasitikite. Dėkojame už kantrybę ir supratingumą. Mes ir toliau stengsimės savo klientams suteikti geriausią patirtį.