Naše společnost čelí mnoha výzvám – pohled generálního ředitele

Jako firma bychom měli být vůči našim současným i potenciálním zákazníkům maximálně transparentní. Navíc komunikace je nejlepší způsob, jak budovat vztah mezi lidmi. To je důvod, proč je čas být upřímný - pro naši společnost to nebylo jednoduché.

Jsem Ignas Plunksnis, tvůrce a CEO projektu „Tucktec EU“. Nejprve mi dovolte úvodem tohoto blogového příspěvku ujistit vás všechny - žijeme a vyrábíme kajaky. Účelem tohoto příspěvku je mít na jednom místě jasné vysvětlení pro stávající zákazníky a pro budoucí zákazníky, aby poznali, že tvrdě pracujeme na tom, abychom poskytovali co nejlepší produkt. S pílí a vytrvalostí se vypořádáme se všemi problémy, které na nás v budoucnu přijdou.

Začněme úplně od začátku.

Myšlenka rozšířit Tucktec do Evropy začala v roce 2022, kdy jsem kontaktoval americkou společnost s nápadem na zlepšení pořizovací ceny kajaků. Miloval jsem produkt a chtěl jsem, aby k němu mělo přístup více lidí - radost z nezávislého, snadného a cenově dostupného jízdy na kajaku ve vodách je obrovská. Začít s takovým podnikáním není snadné – potřebovali jsme nakoupit minimálně 3 tuny plastu na každou barvu, kterou jsme chtěli prodat. To rozhodně není levné, nemluvě o ostatních částech, mzdových nákladech a dalších nákladech podniku.

I když jsem měl nějaké peníze na rozjezd tohoto podniku, stále jsme potřebovali více, přeci jen jeden člověk nemůže rozumně koupit 12 tun plastu. Požádali jsme tedy o půjčku od Litevské národní rozvojové banky a v roce 2023 jsme získali potřebné finance na zahájení hromadné výroby těchto kajaků. Tehdy jsme podepsali franšízovou smlouvu. Přesto nebyla cesta k našemu prvnímu prodeji bez překážek. Po nákupu potřebných materiálů jsme museli čekat. Museli jsme optimalizovat výrobní procesy. Každý měsíc jsme platili nájem za velký prostor, který jsme nevyužívali, protože někteří naši dodavatelé měli zpoždění. Přesto jsme se v únoru 2024 rozhodli spustit předobjednávky.

No a 25. února přišla první objednávka, člověk z UK si objednal dva kajaky. Poté někdo z Bulharska objednal tři kajaky. A začalo se sněžit. Bohužel, i když jsme byli několikrát ujišťováni, že potřebné díly dorazí včas, nepřišlo. Jeden dodavatel měl zavřenou továrnu na celý měsíc, další dodavatel měl problémy s litevskou celnicí. Bylo tedy trapné říkat našim prvním zákazníkům, že musí čekat, a my jsme museli termín stále posouvat. Bylo to směšné, zvláště proto, že to byly věci mimo naši kontrolu.

Ten děsivý incident.

V dubnu jeden z našich prvních zákazníků konečně obdržel svůj kajak. Jednoho dne mi velmi rozzlobeně zavolali, že došlo k natržení jedné z linií skládání a do kajaku začala prosakovat voda. Měli jsme velké obavy, takže jsme okamžitě zastavili výrobu a marketing, dokud jsme problém nevyřešili. Američané nás ujistili, že se to stává jednou z tisíce kvůli nežádoucím nečistotám na CNC stole, což znamená, že plast je řezán příliš hluboko a hrozí roztržení. Přesto jsme nemohli riskovat prodej více kajaků a stejně byly problémy s naší výrobní linkou, takže jsme pracovali na jejich vyřešení.

Léto a model 2025

Během léta začaly mé zdravotní problémy. Bylo velmi obtížné řídit obchod, zejména proto, že jsme neměli prostředky na delegování mých úkolů. Takže jsme byli v marketingovém oddělení nevýrazní, obzvláště jsme se báli začít s většími kampaněmi, protože náš výrobní řetězec byl křehký. Ale s radostí mohu konstatovat, že jsme alespoň naše objednávky plnili v dobrém tempu.

Poté, v červenci 2024, americká společnost vydala model 2025. Navenek je velmi vtipné, že Američané vydali 2025 v polovině předchozího roku. Pro nás to nebyla sranda, protože většina našich plastů už byla nařezána na výrobu modelů 2024 a my jsme prostě neměli prostředky na to, abychom nařezali spoustu nových plastů. Marketing od našeho franšízanta však fungoval skvěle v jejich prospěch, protože většina nových potenciálních zákazníků v Evropě se vždy ptala na nový model.

Nemohli jsme sedět s rukama v kapsách – museli jsme jednat rychle. Našli jsme potenciální kompromis – implementaci všech nových funkcí modelu 2025, kromě montážního mechanismu. Vyhneme se tak utrácení mnoha peněz za řezání nového plastu a uspokojíme požadavky našich zákazníků. Když se ohlédneme zpět, nebylo to tak úspěšné, jak jsme doufali, a znovu jsme se báli zahájit marketingovou kampaň, protože přestože jsme vydali „kompromisní verzi“, většina dotazů se stále týkala nového kajaku, který se v USA prokázal jako úspěšný. Opět jsme museli něco udělat, museli jsme se tlačit dopředu.

Logistické noční můry

Pracovali jsme tedy na uvedení modelu 2025. Spolupráce s CNC společností na nové várce plastu byla těžká - měli napjatý harmonogram a sotva stihli náš plast rozřezat. Tak tomu je dodnes – i proto je cena nového modelu výrazně vyšší. Museli jsme také nakupovat nové díly, dělat nové montážní procesy, a to vše a přitom jsme měli sotva dost peněz na zaplacení zaměstnanců. Ale snažili jsme se, co bylo v našich silách – vždyť mají rodiny, které musí živit. Uspěli jsme, ale nakonec jsme stejně potřebovali propustit naše zaměstnance v dílně, nemohli jsme uživit tolik lidí bez solidního cash flow, zvláště s ohledem na daňové sazby v naší zemi. Zhruba v době Černého pátku tedy začala výrobní zpoždění.

Spustili jsme možnost předobjednávky kajaků 2025 a nakonec jsme je začali dodávat. Tehdy začal úplně jiný typ logistické noční můry. Rozhodli jsme se, že pro úsporu nákladů použijeme agregátor dopravy. Bohužel se s našimi balíčky tak nemazlili, často je ztráceli, nemluvě o špatné komunikaci a směšném vysvětlování. Dvakrát jsme museli změnit poskytovatele služeb, nakonec jsme problémy vyřešili podepsáním individuálních smluv s více logistickými společnostmi, k čemuž došlo v březnu 2025. Ano, například stále byly problémy – některé balíčky nám byly bezdůvodně zaslány zpět.

I když jsme si mysleli, že se věci konečně začaly vracet do starých kolejí, nedávno se stalo něco šokujícího. Již od začátku roku jsme plánovali přesunout naše prostory jinam, protože místo, které jsme si pronajímali, bylo příliš velké. Jednoho pátečního odpoledne za námi přišel správce budovy a řekl, že musíme do pondělí. Takže vypukl chaos. Nejprve jsme museli vystěhovat vše z naší staré dílny, museli jsme zařídit nové místo, museli jsme najít úložnou jednotku, kam dočasně uložit všechny naše věci, některé krabice jsme museli nechat na dešti, ukradli nám židle (podali jsme hlášení na policii), operátor vysokozdvižného vozíku našeho partnera byl na měsíční dovolené, ostatní operátori vysokozdvižných vozíků byli zaneprázdněni atd. Problémy prostě nikdy nepřestaly přicházet. Pomalu, ale jistě jsme se však vraceli zpět na trať. Děkuji všem svým přátelům za pomoc při stěhování a úklidu a děkuji firmě CNC za to, že nám poskytla místo pro další montáž kajaků.

Někdy jsem na workshopu sám, takže nemůžu odpovídat na e-maily. Někdy je náš manažer pro vztahy se zákazníky nemocný nebo řeší životní krizové situace. Ale teď se vracíme na správnou cestu. Poučili jsme se ze svých chyb a snažíme se je co nejrychleji napravit. Všechny tyto problémy jsou pro nás velmi frustrující. Nechceme ztratit důvěru našich zákazníků, nechceme nikoho zklamat. Takže když se něco takového stane, jsme sami sebou zklamaní. Ať už čelíme jakýmkoli výzvám, naši zákazníci jsou na prvním místě a my se vždy budeme snažit každou situaci co nejlépe napravit. Někdy se to může zdát málo. Někdy jsme byli dokonce obviněni ze lži. No, i když to nestačí, nic to nemění na tom, že jsme se snažili ze všech sil. Vaše důvěra je svatá a budeme s ní vždy tak zacházet. Po celý rok, co jsme aktivní, vedly vyčerpání, nemoci a stres ke špatné komunikaci z naší strany s našimi zákazníky. Dnes to končí.

Děkuju.

Abychom tento příspěvek zakončili pozitivněji, chceme všem poděkovat. děkujeme, že nám důvěřujete. Děkujeme za trpělivost a pochopení. I nadále se budeme snažit poskytovat našim zákazníkům ty nejlepší zkušenosti.