Η εταιρεία μας έχει αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις - η προοπτική του CEO

Ως επιχείρηση, θα πρέπει να είμαστε όσο το δυνατόν πιο διαφανείς με τους σημερινούς και τους πιθανούς πελάτες μας. Επιπλέον, η επικοινωνία είναι ο καλύτερος τρόπος για να οικοδομήσουμε μια σχέση μεταξύ των ανθρώπων. Αυτός είναι ο λόγος που ήρθε η ώρα να είμαστε ειλικρινείς - δεν ήταν εύκολο για την εταιρεία μας.

Είμαι ο Ignas Plunksnis, ο δημιουργός και Διευθύνων Σύμβουλος του έργου "Tucktec EU". Πρώτα απ' όλα, επιτρέψτε μου να προλογίσω αυτήν την ανάρτηση στο blog καθησυχάζοντάς σας όλους - είμαστε ζωντανοί και παράγουμε καγιάκ. Ο σκοπός αυτής της ανάρτησης είναι να δώσει μια σαφή εξήγηση για τους υπάρχοντες πελάτες σε ένα μέρος και να αναγνωρίσουν οι μελλοντικοί πελάτες ότι εργαζόμαστε σκληρά για να παρέχουμε το καλύτερο δυνατό προϊόν. Θα αντιμετωπίσουμε όλα τα προβλήματα που θα μας έρθουν στο μέλλον με επιμέλεια και επιμονή.

Ας τα πάρουμε από την αρχή.

Η ιδέα της επέκτασης της Tucktec στην Ευρώπη ξεκίνησε το 2022, όταν επικοινώνησα με την αμερικανική εταιρεία με μια ιδέα να βελτιώσω το κόστος προσγείωσης των καγιάκ. Μου άρεσε το προϊόν και ήθελα περισσότερος κόσμος να έχει πρόσβαση σε αυτό - η χαρά του καγιάκ στα νερά ανεξάρτητα, εύκολα και οικονομικά είναι τεράστια. Η έναρξη μιας τέτοιας επιχείρησης δεν είναι εύκολη - έπρεπε να αγοράσουμε τουλάχιστον 3 τόνους πλαστικού για κάθε χρώμα που θέλαμε να πουλήσουμε. Αυτό σίγουρα δεν είναι φθηνό, για να μην αναφέρουμε τα άλλα μέρη, το κόστος εργασίας και άλλα έξοδα της επιχείρησης.

Παρόλο που είχα κάποια χρήματα για να ξεκινήσω αυτό το εγχείρημα, χρειαζόμασταν περισσότερα, τελικά, ένα άτομο δεν μπορεί να αγοράσει εύλογα 12 τόνους πλαστικού. Έτσι, υποβάλαμε αίτηση για δάνειο από την εθνική αναπτυξιακή τράπεζα της Λιθουανίας και το 2023 πήραμε την απαραίτητη χρηματοδότηση για να ξεκινήσουμε να παράγουμε μαζικά αυτά τα καγιάκ. Τότε ήταν που υπογράψαμε τη συμφωνία franchise. Ωστόσο, ο δρόμος για την πρώτη μας πώληση δεν ήταν χωρίς εμπόδια. Αφού αγοράσαμε τα απαραίτητα υλικά, έπρεπε να περιμένουμε. Έπρεπε να βελτιστοποιήσουμε τις διαδικασίες παραγωγής. Κάθε μήνα πληρώναμε ενοίκιο για έναν μεγάλο χώρο, τον οποίο δεν αξιοποιούσαμε, γιατί κάποιοι από τους προμηθευτές μας είχαν καθυστερήσεις. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 2024, αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε τις προπαραγγελίες.

Λοιπόν, στις 25 Φεβρουαρίου, ήρθε η πρώτη παραγγελία, ένα άτομο από το Ηνωμένο Βασίλειο παρήγγειλε δύο καγιάκ. Μετά από αυτό, κάποιος από τη Βουλγαρία παρήγγειλε τρία καγιάκ. Και άρχισε να χιονίζει. Δυστυχώς, παρόλο που μας διαβεβαίωσαν πολλές φορές ότι τα απαραίτητα εξαρτήματα θα έρθουν στην ώρα τους, δεν το έκαναν. Ένας προμηθευτής έκλεισε το εργοστάσιό του για έναν ολόκληρο μήνα, ένας άλλος προμηθευτής είχε προβλήματα με το λιθουανικό τελωνείο. Ήταν λοιπόν ντροπιαστικό να πούμε στους πρώτους πελάτες μας ότι πρέπει να περιμένουν και έπρεπε να συνεχίσουμε να μετακινούμε την προθεσμία. Ήταν γελοίο, ειδικά επειδή αυτά ήταν πράγματα εκτός ελέγχου μας.

Το τρομακτικό περιστατικό.

Τον Απρίλιο, ένας από τους πρώτους πελάτες μας έλαβε επιτέλους το καγιάκ του. Μια μέρα, έλαβα ένα πολύ θυμωμένο τηλεφώνημα, λέγοντας ότι υπήρχε ένα σκίσιμο σε μια από τις γραμμές δίπλωσης και το νερό άρχισε να διαρρέει μέσα στο καγιάκ. Ανησυχήσαμε πολύ, οπότε σταματήσαμε αμέσως την παραγωγή και το μάρκετινγκ μέχρι να καταλάβουμε το πρόβλημα. Οι Αμερικανοί μας καθησύχασαν ότι αυτό συμβαίνει μία στις χίλιες φορές λόγω ανεπιθύμητων υπολειμμάτων στο τραπέζι CNC, πράγμα που σημαίνει ότι το πλαστικό κόβεται πολύ βαθιά και υπάρχει κίνδυνος σχίσιμο. Ωστόσο, δεν θα μπορούσαμε να διακινδυνεύσουμε να πουλήσουμε περισσότερα καγιάκ, και έτσι κι αλλιώς υπήρχαν προβλήματα με τη γραμμή παραγωγής μας, οπότε εργαζόμασταν για να τα επιλύσουμε.

Καλοκαίρι και μοντέλο 2025

Το καλοκαίρι άρχισαν τα προβλήματα υγείας μου. Ήταν πολύ δύσκολο να διευθύνω την επιχείρηση, ειδικά επειδή δεν είχαμε τους πόρους για να αναθέσω τα καθήκοντά μου. Έτσι, ήμασταν αδιάφοροι στο τμήμα μάρκετινγκ, ήμασταν ιδιαίτερα δειλά να ξεκινήσουμε μεγαλύτερες εκστρατείες επειδή η αλυσίδα παραγωγής μας ήταν εύθραυστη. Αλλά είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι τουλάχιστον εκπληρώσαμε τις παραγγελίες μας με καλό ρυθμό.

Στη συνέχεια, τον Ιούλιο του 2024, η αμερικανική εταιρεία κυκλοφόρησε το μοντέλο του 2025. Επιφανειακά, είναι πολύ αστείο που οι Αμερικανοί κυκλοφόρησαν το 2025 στα μέσα της προηγούμενης χρονιάς. Για εμάς, δεν ήταν αστείο, γιατί το μεγαλύτερο μέρος του πλαστικού μας είχε ήδη κοπεί για την παραγωγή των μοντέλων του 2024 και απλώς δεν είχαμε τους πόρους για να κόψουμε πολλά νέα πλαστικά. Όμως, το μάρκετινγκ από τον δικαιοπάροχό μας λειτούργησε πολύ προς όφελός τους, επειδή οι περισσότεροι νέοι υποψήφιοι πελάτες στην Ευρώπη πάντα ρωτούσαν για το νέο μοντέλο.

Δεν μπορούσαμε να καθίσουμε με τα χέρια στις τσέπες - έπρεπε να δράσουμε γρήγορα. Βρήκαμε έναν πιθανό συμβιβασμό - εφαρμόζοντας όλα τα νέα χαρακτηριστικά του μοντέλου 2025, εκτός από τον μηχανισμό συναρμολόγησης. Έτσι αποφεύγουμε να ξοδεύουμε πολλά χρήματα για την κοπή νέου πλαστικού και ικανοποιούμε τις απαιτήσεις των πελατών μας. Κοιτάζοντας πίσω, δεν ήταν τόσο επιτυχημένο όσο ελπίζαμε και ήμασταν πάλι δειλά για την έναρξη μιας καμπάνιας μάρκετινγκ, επειδή παρόλο που είχαμε κυκλοφορήσει τη "συμβιβαστική έκδοση", οι περισσότερες έρευνες αφορούσαν ακόμα το νέο καγιάκ που αποδείχτηκε επιτυχημένο στις ΗΠΑ. Και πάλι, έπρεπε να κάνουμε κάτι, έπρεπε να πιέσουμε μπροστά.

Εφιάλτες επιμελητείας

Έτσι, εργαστήκαμε για την κυκλοφορία του μοντέλου του 2025. Η συνεργασία με την εταιρεία CNC για μια νέα παρτίδα πλαστικού ήταν δύσκολη - ήταν σε αυστηρό πρόγραμμα και μόλις που είχαν χρόνο να κόψουν το πλαστικό μας. Αυτό συμβαίνει μέχρι σήμερα - γι' αυτό και η τιμή του νέου μοντέλου είναι σημαντικά υψηλότερη. Έπρεπε επίσης να αγοράσουμε νέα εξαρτήματα, να κάνουμε νέες διαδικασίες συναρμολόγησης, ενώ δεν είχαμε αρκετά χρήματα για να πληρώσουμε τους υπαλλήλους μας. Αλλά κάναμε το καλύτερο δυνατό - στο κάτω-κάτω, έχουν οικογένειες να ταΐσουν. Τα καταφέραμε, αλλά τελικά χρειάστηκε ακόμα να απολύσουμε το προσωπικό μας στο εργαστήριο, δεν μπορούσαμε να συντηρήσουμε τόσους πολλούς ανθρώπους χωρίς μια σταθερή ταμειακή ροή, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τους φορολογικούς συντελεστές της χώρας μας. Έτσι, περίπου την ώρα της Black Friday, άρχισαν οι καθυστερήσεις στην κατασκευή.

Ξεκινήσαμε μια ευκαιρία προπαραγγελίας για τα καγιάκ του 2025 και τελικά αρχίσαμε να τα παραδίδουμε. Τότε ξεκίνησε ένας εντελώς άλλος τύπος υλικοτεχνικού εφιάλτη. Αποφασίσαμε ότι για να εξοικονομήσουμε κόστος θα χρησιμοποιούσαμε έναν συσσωρευτή αποστολής. Δυστυχώς, δεν ήταν τόσο καλοί με τα πακέτα μας, συχνά τα έχαναν, για να μην αναφέρουμε την κακή επικοινωνία και τις γελοίες εξηγήσεις. Χρειάστηκε να αλλάξουμε παρόχους υπηρεσιών δύο φορές, τελικά τακτοποιώντας τα ζητήματα υπογράφοντας μεμονωμένα συμβόλαια με πολλές εταιρείες logistics, κάτι που συνέβη τον Μάρτιο του 2025. Ναι, εξακολουθούσαν να υπάρχουν προβλήματα, για παράδειγμα - ορισμένα πακέτα μας στάλθηκαν πίσω χωρίς καλό λόγο.

Ενώ πιστεύαμε ότι τα πράγματα άρχισαν επιτέλους να επανέρχονται στη σωστή τους τροχιά, κάτι συγκλονιστικό συνέβη πρόσφατα. Από την αρχή της χρονιάς σχεδιάζαμε ήδη να μεταφέρουμε τις εγκαταστάσεις μας αλλού, γιατί το μέρος που νοικιάζαμε ήταν πολύ μεγάλο. Μια Παρασκευή απόγευμα, μας ήρθε ο διευθυντής του κτιρίου και μας είπε ότι έπρεπε να φύγουμε μέχρι τη Δευτέρα. Έτσι, ξέσπασε χάος. Πρώτα, έπρεπε να μεταφέρουμε τα πάντα έξω από το παλιό μας εργαστήριο, έπρεπε να οργανώσουμε ένα νέο μέρος, έπρεπε να βρούμε μια μονάδα αποθήκευσης για να αποθηκεύσουμε όλα τα πράγματά μας προσωρινά, μερικά κουτιά έπρεπε να μείνουν στη βροχή, οι καρέκλες μας κλάπηκαν (υποβάλαμε αναφορά στην αστυνομία), ο χειριστής περονοφόρου του συνεργάτη μας ήταν σε διακοπές ενός μήνα, άλλοι χειριστές περονοφόρων ήταν απασχολημένοι. Ωστόσο, αργά αλλά σταθερά, επανερχόμασταν σε τροχιά. Ευχαριστώ όλους τους φίλους μου που μας βοήθησαν στη διαδικασία μετακόμισης και καθαρισμού, και ευχαριστώ την εταιρεία CNC που μας παρείχε ένα μέρος για να συνεχίσουμε τη συναρμολόγηση καγιάκ.

Μερικές φορές, βρίσκομαι μόνος μου στο εργαστήριο, οπότε δεν μπορώ να απαντήσω σε email. Μερικές φορές, ο υπεύθυνος σχέσεων με τους πελάτες μας είναι άρρωστος ή αντιμετωπίζει καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Τώρα όμως επανερχόμαστε σε τροχιά. Μάθαμε από τα λάθη μας και προσπαθούμε να τα διορθώσουμε όσο πιο γρήγορα μπορούμε. Όλα αυτά τα ζητήματα είναι πολύ απογοητευτικά για εμάς. Δεν θέλουμε να χάσουμε την εμπιστοσύνη των πελατών μας, δεν θέλουμε να απογοητεύσουμε κανέναν. Έτσι, όταν συμβαίνει κάτι τέτοιο, απογοητευόμαστε από τον εαυτό μας. Όποιες και αν είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε, οι πελάτες μας έρχονται πρώτοι και θα προσπαθούμε πάντα να αντιμετωπίζουμε κάθε κατάσταση όσο καλύτερα μπορούμε. Μερικές φορές, μπορεί να μην φαίνεται αρκετό. Μερικές φορές μας κατηγορούσαν ακόμη και για ψέματα. Λοιπόν, ακόμα κι αν δεν είναι αρκετό, δεν αλλάζει το γεγονός ότι κάναμε το καλύτερο δυνατό. Η εμπιστοσύνη σας είναι ιερή και θα την αντιμετωπίζουμε πάντα ως τέτοια. Καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους που ήμασταν ενεργοί, η εξάντληση, η ασθένεια και το άγχος οδήγησαν σε κακή επικοινωνία από εμάς με τους πελάτες μας. Αυτό τελειώνει σήμερα.

Σας ευχαριστώ.

Για να τελειώσουμε αυτήν την ανάρτηση με μια πιο θετική νότα, θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους. Σας ευχαριστούμε που μας εμπιστεύεστε. Σας ευχαριστούμε για την υπομονή και την κατανόησή σας. Θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία στους πελάτες μας.